Se ha investigado experimentalmente el mecanismo de fallo de las placas delgadas de Al 8011. Las muestras se han preparado según la norma ASTM E1922. Los ensayos se han llevado a cabo mediante pruebas de tracción con muesca en un solo borde (SEN) con diferentes espesores de placa, tamaños de muesca y condiciones de los materiales. Los resultados mostraron que la falla de las muestras se debe principalmente a la combinación de cargas de tracción, flexión y torsión. La capacidad de carga de las muestras con muesca doble y fuera del eje es mayor en comparación con las muestras con muesca simple. También se ha estudiado el efecto del endurecimiento por envejecimiento y del recubrimiento sobre la capacidad de carga. También se ha estudiado el examen fractográfico para determinar la naturaleza de la falla con respecto al tamaño de la muesca, la orientación, el espesor de la placa y las condiciones del material.
