El elevado número de muertes y lesiones en nuestras carreteras ha llevado al legislador a adoptar una serie de medidas legislativas en un intento de reducir al máximo y eficazmente las cifras que arrojan año tras año las estadísticas oficiales. Así en verano de 2005 se aprobaba el conocido popularmente como "carné por puntos" y próximas las Navidades de 2007 entraba en vigor la reforma del Código penal mediante Ley Orgánica 15/2007, de 30 de noviembre, en materia de seguridad vial, que es la que justifica esta segunda edición del Derecho penal de la circulación. La reforma penal de 2007 modifica la redacción de algunas conductas típicas, paliando de este modo el fracaso y error cometido con la reforma de 2003, e incorpora al Código penal nuevas figuras delictivas como la conducción a velocidad excesiva, la conducción etílica o la conducción sin haber obtenido nunca el permiso o la licencia de conducción. Reforma ambiciosa y discutible no exenta de problemas. Esta segunda edición analiza y valora los cambios y novedades introducidos bajo la nueva rúbrica de "Delitos contra la seguridad vial" y aborda los problemas que han aflorado en la práctica cuando ha llegado el momento de aplicar los nuevos delitos a casos concretos y vaticina los que están por aflorar. El interés de esta obra no es sólo académico o científico, es también de gran utilidad práctica y de obligada consulta para todos los ciudadanos que despertamos cada lunes con las cifras de fallecidos durante el fin de semana en las carretera
CAPÍTULO I. Consideraciones generales I. UNA APROXIMACIÓN AL PROBLEMA DE LA VIOLENCIA VIAL A TRAVÉS DE LOS DATOS ESTADÍSTICOSII. NECESIDAD DE LA INTERVENCIÓN DEL DERECHO PENAL EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL III. LA REFORMA PENAL DE 2007 EN MATERIA DE SEGURI
